Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 lanserades 2022 som en ny typ av touringhoj från Honda med fokus på komfort och körglädje.
Inför 2025 bygger Honda vidare på det vinnande konceptet och gör hojen ännu bekvämare, samtidigt som parallelltwinnen får mer tryck i mellanregistret och de elektroniska förarhjälpmedlen jobbar med högre precision tack vare en 6-axlad tröghetsmätare.

Frontkåpans design är aggressivare och den har ett nytt kåpglas som justeras med en hand. Övre och nedre vindavvisare är också uppdaterade för att minska luftmotståndet och skydda bättre mot väder och vind. De dubbla LED-strålkastarna har nu varselljus med inbyggda blinkers. Framskärmen är 150 mm längre baktill för bättre stänkskydd, sadeln är större och bekvämare och de standardmonterade sidoväskorna sväljer mer bagage.

Hojens avancerade elektronikpaket har tre standardkörlägen med förinställda nivåer av effekt och motorbroms, plus två ställbara körlägen där man väljer nivåerna själv. Antispinn med inbyggd Wheelie Control har tre nivåer och kurvtagnings-ABS är nytt för 2025.

Två radialmonterade fyrkolvsok framtill hejdar ekipaget effektivt och däck med dimensionerna 120/70-17 fram och 180/55-17 bak sköter väggreppet. Den stora och tydliga färgpekskärmen på 6,5 tum känns igen från Africa Twin och har både Apple CarPlay®, Android Auto® och Bluetooth® för mobilanslutning.

Det finns tre förinställda fjädringslägen:

• URBAN motsvarar standardinställningen för Showas traditionella fjädring och ger smidiga köregenskaper i de flesta situationer.
• TOUR ger maximal stabilitet när man bromsar eller svänger och har den hårdaste dämpningen för touring med passagerare och bagage.
• RAIN har mjukare dämpning för att fjädringen ska jobba följsammare på våta underlag.
• USER är ett ställbart läge där man själv väljer dämpning och förspänning.

För bakdämparen kan fjäderförspänningen till och med finjusteras i 24 steg medan man kör. Grundmodellen är utrustad med en inverterad 43 mm Showa cartridge-gaffel med 150 mm fjädringsväg och justerbar fjäderförspänning. Fjäderförspänningen baktill justeras hydrauliskt via ett smidigt placerat reglage för att underlätta anpassning till passagerare och/eller bagage.

Motor: 
Motortyp: Vätskekyld 4-takts parallelltwin, 8 ventiler, 270° vevaxel, Unicam
Slagvolym: 1084cm³
Cylinderdiameter + Slaglängd: 92 × 81,5 mm
Kompression: 10,5:1
Maxeffekt: 75 kW vid 7500 varv/min
Max vridmoment: 112 Nm vid 5500 varv/min 
Tankvolym: 20,4L
Bränsleförbrukning: 0,5L/Mil
Koppling: 2x våt flerskivig koppling
Växellåda: 6-växlad växellåda med dubbelkoppling

Chassi: 
Sekundärdrivning: Kedja
Mått (LxBxH): 2240 × 860 × 1340 mm
Hjulbas: 1535mm
Styrvinkel: 26,5Grader 
Sadelhöjd: 820m
Markfrigång: 175mm
Tjänstevikt: 248kg (+12kg sidoväskor) 
Hjul: Gjuten ekersfälg av Alu
Däck fram: 120/70-17
Däck bak: 180/55-17

Fjädring & Bromsar
Framgaffel: Showa 43 mm inverterad SFF-BP-gaffel med justerbar förspänning, 150 mm slaglängd.
Stötdämpare: Helgjuten aluminiumsvingarm med Pro-Link, Showa-dämpare med gasbehållare, hydraulisk justering av förspänning, 150 mm fjädringsväg.
Bromsar: ABS-typ    2-kanals med IMU-styrd kurvtagnings-ABS
Broms fram: Dubbla radialmonterade fyrkolvsok, två 310 mm flytande skivor.
Broms bak: Enkolvsok och en 256 mm skiva.

Elektronik & Instrument
Instrument: 6,5-tums färgpekskärm och LCD-mätare
Strålkastare: LED
Varselljus: Ja
Mobilanslutning: Apple CarPlay® och Android Auto®
USB-uttag: USB-A
12-voltsuttag: Ja
Självavstängande blinkers: Ja
Quickshifter: Ja
Säkerhetssystem: HISS (elektronisk startspärr)
Farthållare: Ja
Körläge: Tour, Urban, Rain, User 1 och User 2
Antispinn med inbyggd Wheelie Control: Tre nivåer + avstängd
Rear Lift Control: Ja
Ytterligare funktioner: Justerbart kåpglas (167 mm)

Läs mer information här: 
https://www.hondamc.se/products/touring/nt1100-dct-25/