På grund av den termiska påfrestningen är det inte ovanligt att insugen får sprickor och blir porösa. Då är det dags att byta denna komponent.
Sprickor betyder vanligen att tjyvluft sugs in och detta leder till fel bränsleblandning. Resultat blir då att höga förbränningstemperaturer, hög förbrukning och ibland motorstopp.