Honda XL750 Transalp 2025

Hondas ikoniska modellnamn Transalp lever vidare i äventyrshojen XL750 Transalp, en modern tolkning av det legendariska originalet, som är lika redo för en sväng på stan som en resa runt jorden och riktar sig till en ny generation av hojåkare med äventyrslust. Inför 2025 är fronten omdesignad med dubbla LED-strålkastare av projektortyp och det nya kåpglaset är tillverkat av den biobaserade plasten Durabio™. Parallelltwinnen med åtta ventiler levererar 67,5 kW och 75 Nm och är utrustad med avancerad teknik som elektronisk gasreglering, fyra förinställda körlägen och ett ställbart, antispinn med fem nivåer och inbyggd Wheelie Control samt tre nivåer för motoreffekt och motorbroms.

Fjädringskomponenterna kommer från Showa, med en 43 mm inverterad SFF-CA™-gaffel fram och enkeldämpare med Pro-Link bak, båda med optimerade inställningar inför 2025. Dubbla tvåkolvsok står för effektiv bromskraft framtill och fälgarna har den offroadvänliga storleken 21 tum fram/18 tum bak med slangar i däcken. En ny 5-tums TFT-färgskärm styrs smidigt med en fyrvägsknapp på styret och ansluts enkelt till mobilen via appen Honda RoadSync. Självavstängande blinkers och nödbromsvarning ingår också i den generösa standardutrustningen. Det finns även en A2-version med 35 kW.

Den första Transalpen med en V-twin på 583 kubik som lanserades redan 1986 har uppnått kultstatus vid det här laget och många exemplar rullar fortfarande på europeiska vägar, mycket tack vare hojens gedigna byggkvalitet.

Hondas tanke med XL750 Transalp som släpptes inför 2023 var att fylla ett glapp i modellutbudet med en mellanklassare som lockar äventyrshungriga hojåkare. Självklart är nytolkningen inspirerad av det klassiska originalet, med samma fina mångsidighet för både touring, glida på stan eller sladda på favoritgrusvägen.

Inför 2025 har konstruktörer från både Honda Japan och Honda Europa spenderat många timmar i sadeln på XL750 Transalp och hittat punkter att förbättra, samtidigt som designteamet har fräschat upp fronten med nya dubbla strålkastare

Motor: 
Motortyp  Vätskekyld 4-takts parallelltwin, 8 ventiler, 270° vevaxel, Unicam
Slagvolym  755 cm³
Cylinderdiameter × slaglängd (mm)  87 × 63,5 mm
Kompression 11,0:1
Max effekt 67,5 kW vid 9500 varv/min
Max vridmoment  75 Nm vid 7250 varv/min
Bullernivå (dB) 95 dB
Toppfart 195 km/h
Oljevolym 3,9 liter
Startanordning Elstart

Koppling Våt flerskivig med assisterande slirfunktion
Växellåda 6-växlad manuell växellåda
Sekundärdrivning Kedja

Chassi: 
Mått (L × B × H) 2325 × 838 × 1455 mm
Hjulbas 1560 mm
Styrvinkel  27°
Försprång 111 mm
Sadelhöjd 850 mm
Markfrigång 210 mm
Tjänstevikt  210 kg
Vändradie  2,6 m

Fjädring & Bromsar
Framfjädring  Showa 43 mm inverterad SFF-CA-gaffel, 200 mm fjädringsväg
Bakfjädring Enkeldämpare med Pro-Link, 190 mm fjädringsväg   
Hjul    Aluminiumfälg, rostfria trådekrar, med slang
Framdäck  90/90-21M/C 54H
Bakdäck 150/70R18M/C 70H   
ABS-typ    Tvåkanals ABS (kan stängas av för bakhjulet)
Frambroms  Två axialmonterade tvåkolvsok, två 310 mm flytande skivor
Bakbroms  Enkolvsok, en 256 mm skiva

Elektronik & Instrument

Instrument  5-tums TFT-färgskärm
Strålkastare  LED
Bakljus    LED
USB    Typ C
Självavstängande blinkers    Ja
Säkerhetssystem    HISS (elektronisk startspärr)
Körlägen    Sport, Standard, Rain, Gravel och User
Antispinn    Tre nivåer + avstängd
Ytterligare funktioner    Nödbromsvarning

Läs mer information här: 
https://www.hondamc.se/products/on-offroad/xl750-transalp-25/